Nie bez powodu pojazd ten został nazwany IQ. Projektanci i konstruktorzy z koncernu Toyota spędzili setki tysięcy godzin przy deskach kreślarskich, komputerach i modelach główkując jak zmieścić na długości niecałych 3 metrów 4 osoby.
Dotychczas nikomu nie udało się wyprodukować na masowa skalę samochodu o podobnych możliwościach. Ten maluch produkowany jest w kraju Kwitnącej Wiśni, gdzie w wielkich miastach cenny jest każdy metr kwadratowy. W niektórych rejonach nie można kupić samochodu bez zaświadczenia o posiadaniu miejsca parkingowego. Nie dziwi więc wysiłek włożony w stworzenie tego cudu techniki, idealnie nadającego się do przemieszczania po zatłoczonych miejskich ulicach. Jest jednym z niewielu aut które mogą parkować w poprzek miejsca postojowego, podobnie jak Smart. Wyróżnia go fakt, że może przewieźć aż 4 osoby, w przeciwieństwie do konkurentów o podobnych rozmiarach, gdzie może podróżować tylko dwóch pasażerów. Większość oglądających IQ z zewnątrz nie jest w stanie uwierzyć, że w środku jest tyle przestrzeni. Konstruktorzy wyprzedzili konkurencje o lata świetlne. Patentami, które pozwoliły na maksymalne wykorzystanie powierzchni są m.in. umieszczony z przodu mechanizm różnicowy, płaski bak paliwa usytuowany pod podłogą, ultra cienka konstrukcja oparć foteli, centralnie umieszczona przekładnia kierownicza. Dzięki niej uzyskano dodatkową przestrzeń w komorze silnika.
Dziesięć poduszek i ekologia
Kolejnym wyzwaniem było stworzenie auta, w którym nie trzeba będzie iść na kompromis jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Dotychczas panowała zasada, że im większy pojazd tym bezpieczniejszy. IQ zdobyło w popularnych europejskich testach bezpieczeństwa EURONCAP aż 5 gwiazdek. To wynik dotychczas nieosiągalny dla tego segmentu. W środku aż roi się od poduszek powietrznych. Jest ich dziesięć! Obok przednich airbagów, znajdziemy też poduszki boczne i kurtyny powietrzne chroniące pasażerów przed obrażeniami w przypadku uderzenia z boku. Dodatkowo nogi kierowcy chronione są poduszką kolanową. W większości aut klasy średniej i wyższej na tym się kończy. Toyota poszła jeszcze dalej, wyposażając IQ w poduszkę pod siedzeniem pasażera. Całkowicie nowatorskim rozwiązaniem jest zastosowanie tylnej kurtyny powietrznej, zabezpieczającej pasażerów tylnych foteli. Umieszczona została w podsufitce. W przypadku uderzenia z tyłu wypełnia całą wolną przestrzeń pomiędzy krawędzią oparcia kanapy a tylną szybą. Dzięki szerokości wynoszącej prawie 1 700 mm, IQ jest stabilne i bez problemu przeszło słynny egzamin testu łosia. Dodatkowo nad bezpieczeństwem czuwają różne systemy. Najbardziej zaawansowany z nich to VSC +. Jest on uruchamiany automatycznie, jeśli wykryje poślizg powstały w wyniku nagłej zmiany kierunku jazdy na śliskiej nawierzchni. Jego działanie polega na regulowaniu siły hamowania i mocy silnika w celu zmniejszenia nadmiernego poślizgu bocznego kół.
Wypadałoby aby samochód jeżdżący po mieście nie emitował zbyt wielu toksycznych substancji do środowiska. Pod maską umieszczono benzynowy silnik 1.0 gwarantujący bardzo niską emisję CO2 na poziomie 99 g/km i niskie zużycie paliwa, średnio 4,3 l/100 km. Wkrótce planowana jest wersja z silnikiem elektrycznym dająca możliwość podłączenia auta do kontaktu i naładowania jak telefon komórkowy. Dzięki temu będzie można przejechać kilkadziesiąt kilometrów nie emitując do środowiska ani grama zanieczyszczeń!
Witold Talarczyk
Pracownik światowego koncernu motoryzacyjnego
fot: Tennen-Gas
| « poprzedni | następny » | « wróć |
